Čelní sklo nejen zajišťuje výhled z auta, ale významně se podílí na pevnosti karoserie a při nehodě chrání posádku. I drobné poškození může časem vést k prasklinám, které ohrožují bezpečnost. Nehledě na to, že za jízdu s poškozeným sklem byste mohli dostat pokutu.
Autosklo se může poškodit snadno, a rozhodně ne vaší vinou. Nejčastěji se objevují důlky a praskliny od odletujících kamínků z protijedoucích aut. Čím víc jezdíte, tím vyšší je šance, že se vám něco takového stane, proto není od věci si čelní sklo pojistit v rámci havarijního pojištění, případně povinného ručení. Pak vás nebude oprava nebo výměna tolik trápit.
Kdy je možné sklo opravit?
Oprava čelního skla je pochopitelně levnější než jeho výměna, avšak nedá se použít vždycky. Oprava bývá rychlá a levná, navíc zachovává původní tovární sklo. Je však možná pouze tehdy, když je prasklina malá, mimo zorné pole řidiče a nezasahuje k okraji skla. Kromě toho je nutné přijít včas. Čím dříve se oprava autoskel provádí, tím vyšší je šance na její úspěch – vlhkost a prach mohou poškození zhoršit.
Kdy je nutná výměna?
Pokud je prasklina větší, zasahuje do zorného pole řidiče, nebo narušuje celistvost skla u jeho okraje, je nutná výměna čelního skla. Tu musí provést odborníci, protože u moderních vozidel je čelní sklo častokrát nosným prvkem pro asistenční systémy (ADAS), kameru či dešťový senzor. Tyto systémy se po výměně skla musí zkalibrovat.
Zda je nutná výměna autoskla, nebo postačí oprava, vám nejlépe řeknou přímo v servise. Každopádně návštěvu servisu neodkládejte, protože prasklina ve stírané ploše čelního skla dělá vozidlo technicky nezpůsobilým. Policista vám za to může dát pokutu ve výši několika stovek až tisíc, ve správním řízení hrozí až 10 000 Kč a 5 trestných bodů. A mimochodem, pokutuje se i poškozené boční či zadní sklo.
